¿Cuántos aeropuertos rentables tiene España?

Foto: M.T.

Pese a alcanzar los 204 millones de pasajeros en 2011, AENA, empresa que gestiona la red nacional de aeropuertos, se anotó 220 millones € en números rojos y cerró el ejercicio con 12.313 millones de deuda.

Parece ser que solo 1 de cada 5 aeropuertos españoles ha conseguido beneficios. 

Los aeropuertos que fueron rentables (ayudados por el turismo extranjero) fueron:

Valencia, Sevilla, Tenerife Sur, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Lanzarote, Ibiza, Fuerteventura, Bilbao y Alicante; el resto (37 aeropuertos) obtuvieron pérdidas.

Entre los aeropuertos poco rentables destacan el de Barajas (que acumula pérdida de casi 95 millones €), El Prat (con casi 22 millones € de pérdidas) y Costa del Sol (con perdidas que llegan a los 20,6 millones).

Fomento estudia la reestructuración de la red aeroportuaria, que podría incluir el cierre de las terminales menos rentables, por lo que ha pedida a AENA un plan sobre cada uno de los 49 aeropuertos españoles, donde se valore su rentabilidad desde el punto de vista social, financiero y de desarrollo del negocio.

Entre las terminales que podrían ser afectadas por esta medida se encuentran los aeropuertos de Burgos, Salamanca, Logroño y Vitoria, con menos de 5.000 pasajeros al mes.

 Fuente Youtube: afpes

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España perderá turistas por la subida de las tasas aeroportuarias

Según Exceltur, el aumento de las tasas aeroportuarias podría significar una pérdida de 1,6 billones € para el turismo español, además de una caída máxima de turistas tanto nacionales como extranjeros (alrededor de 2,87 millones de turistas menos).

Los aeropuertos más perjudicados serían:

- Aeropuerto del Prat (Barcelona): 1,16 millones de turistas menos

- Aeropuerto de Barajas (Madrid): casi 950.000 turistas menos, seguidos del aeropuerto de Palma de Mallorca (268.567), Málaga (146.616), Canarias (128.240), etc.

El impacto también recaería en el empleo, tanto directo como indirecto y la reducción de ingresos fiscales.

Por otro lado, Exceltur apunta a que los turoperadores buscarán destinos alternativos que sean más baratos, como Egipto, Grecia, Marruecos o Turquía, principales competidores de España que han aplicado medidas drásticas para impulsar el turismo en sus países.

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